Итальянский производитель суперкаров представил новый суперкар, который по ряду инженерных решений опережает весь автопром на тычячелетие.т По крайней мере, в компании позиционируют творение как проект третьего тысячелетия.
Название автомобиля говорит само за себя — Terzo Millenio переводится с итальянского как «третье тысячелетие». Главное новшество, предложенное создателями, — суперлегкий кузов, выполненный из особого самовосстанавливающегося карбона.
Задумка состоит в том, что особая технология совместной разработки Lamborghini и MIT умеет находить повреждения на кузове и «залечивать» их при помощи специального химического состава.
Но это не единственная уникальная особенность кузова. Суперкар приводится в движение четырьмя электромоторами, мощность которых не раскрывается.
Очевидно, что речь идет о весьма впечатляющих характеристиках, для обеспечения которых требуется много энергии.
И здесь на первый план снова выходит конструкция кузова, который, по сути, является батареей для электромоторов.
Блок батарей создан из инновационного материала с применением нанотрубок. Он очень тонкий и буквально «размазан» по кузову межу внутренними и внешними батареями.
Кроме того, Terzo Millenio оснащается суперконденсаторами и системой рекуперации кинетической энергии, что обеспечивает большой пробег на одной зарядке и быстрое пополнение запасов энергии.
Сам по себе суперкар серийным не станет — по крайней мере, в этом тысячелетии. Однако ряд инженерных решений вполне может найти применение в автопроме в ближайшем будущем.
Как заявил один из топ-менеджеров Lamborghini Маурицио Реггиани, какие-то компоненты уже близки к внедрению в серийное производство, для каких-то время еще не настало.
Однако, так или иначе, проект Terzo Millenio в конечном счете будет реализован — не как автомобиль, а как ряд инженерных решений.
