Мотоцикл

1 ЛИТР ВОДЫ НА 500 КИЛОМЕТРОВ

Присоеденено к сообществу: 

Бразильский госсужащий Рикардо Азеведо в своем родном городе Сан-Паулу стал настоящей знаменитостью. Но известность мужчине принесла вовсе не профессиональная деятельность, а его хобби.

Бразильский госсужащий Рикардо Азеведо в своем родном городе Сан-Паулу стал настоящей знаменитостью. Но известность мужчине принесла вовсе не профессиональная деятельность, а его хобби. Умелец переделал свой мотоцикл, и теперь на нем можно проехать 500 километров, заправив всего 1 литр воды.

В видеоролике, который попал в новости по всему миру, бразилец Рикардо Азеведо рассказывает, как он вместе с сыном Габриэлем переделал одноцилиндровый мотоцикл Honda NX200. Теперь бразилец называет свой двухколесный транспорт «T Power H2O» и утверждает, что для его нормальной работы нужна только вода. Причем, в качестве революционного «топлива» подойдет как вода из-под крана, так и ближайшая лужа. Сам умелец и испытатель заправляет свой байк из близлежащей довольно загрязненной реки Тиете.

На данный момент мотоцикл, изготовленный руками Азеведо, – это всего лишь прототип. Байк не может похвастать крутым внешним видом, но это не должно спугнуть потенциальных инвесторов.

Мотоцикл T Power H2O получил автомобильный аккумулятор, который отдает электричество, с помощью которого происходит электролиз, т.е. расщепление воды. Таким образом, выделяется водород, который поступает далее в двигатель внутреннего сгорания.
Энергия, которую водород выделяет при сгорании в моторе мотоцикла, намного выше, чем при сгорании обычного бензина. Именно благодаря этому для поездки на 100 километров нужно всего 0,2 литра воды. «Преимущество этого мотоцикла, который работает на водороде, который получаем из воды, заключается в том, что результатом выхлопа является водяной пар», — объясняет Азеведо. «Это отличается от бензина, после сгорания которого появляется окись углерода».

Применяемого аккумулятора, правда, надолго не хватает, так как процесс электролиза довольно энергоемок. Поэтому на мотоцикле установлена система рекуперации кинетической энергии (KERS), наподобие той, что используется в Формуле-1. Она подзаряжает аккумулятор прямо во время поездки, срабатывая каждый раз, как водитель тормозит. Таким образом, мотоцикл T Power H2O может работать около 10 часов.

Бразильский умелец подвергся массированной «атаке» пользователей Интернета, которые сомневаются в работоспособности всей системы. Но на сторону Рикардо Азеведо стали авторитетные исследователи, в частности Эрнесто Гонсалес, профессор химии в Университете Сан-Паулу. Сам Азеведо готов предоставить свой байк в руки профессионалов с официального дилера мотоциклов Honda, чтобы продемонстрировать его работу всем скептикам.

Мотоцикл на воде

Присоеденено к сообществу: 

Бразилец Рикарду Асеведу заводит свою старенькую «Хонду» прямо в гараже. Но опасаться удушливых выхлопных газов ему не приходится.

Бразилец Рикарду Асеведу заводит свою старенькую «Хонду» прямо в гараже. Но опасаться удушливых выхлопных газов ему не приходится. Мотоцикл работает на воде, выпуская в воздух лишь безвредный кислород.

Познания в физике и химии позволили этому бразильскому изобретателю создать полностью экологичный двухколёсный транспорт.

Работает он на водороде, который в процессе электролиза выделяется из воды.

«Это устройство я назвал «Moto Power H2O». В нём молекулы воды распадаются на кислород и водород. Водород выходит в большом объёме, и я использую его для запуска двигателя мотоцикла».

Рикардо с помощью небольшого опыта показывает, что происходит в двигателе, когда водород взрывается.

По словам изобретателя, на литре воды мотоцикл может проехать до 500 километров. Сначала Рикарду использовал только дистиллированную воду. Однако потом решил провести эксперимент и заправил свою «Хонду» водой самой грязной реки Бразилии.

«К моему удивлению на грязной воде из реки Тиете мотоцикл работал так же, как на чистой. Теперь в качестве топлива я использую воду из этой реки».

На разработку изобретения Рикарду понадобилось шесть месяцев и полторы тысячи долларов. Он считает, что сделал большой вклад в защиту окружающей среды.

Однако о массовом применении его изобретения речи пока не идёт. По словам специалистов, необходимы большие инвестиции для исследования новой технологии.

Регистрация