топливо

Инженер-любитель из Франции создал аппарат, который превращает пластиковые отходы в настоящее дизельное топливо и бензин. По мнению изобретателя, машина способна помочь человечеству в борьбе с загрязнением планеты.

Ежегодно в мире производится около 260 миллионов тонн пластика, из которых около восьми миллионов тонн попадает в океаны, негативно влияя на среду обитания подводных существ и жизнедеятельность человека. Внести свой вклад в решение глобальной проблемы загрязнения попытался инженер-любитель Кристофер Костес.

Изобреталь разработал и презентовал полезный аппарат под названием Chrysalis, который способен перерабатывать пластик и превращать его в дизельное топливо и бензин.
В общем виде устройство представляет собой печь, в которой отходы дробятся на мелкие части и плавятся при температуре в 450 градусов Цельсия. «Результаты у процесса удивительные. Производится дизель, бензин и пары углерода, которые можно использовать для красителей. Килограмм пластика дает литр жидкости, одна часть которого — топливо, а другая — бензин», — объяснил Костес.

До сих пор машина работает недостаточно быстро для того, чтобы перерабатывать большие объемы отходов. По мнению исследователя, он способен исправить эту проблему и превращать 50 килограммов пластика в топливо каждые 80 минут, но для этого потребуется дополнительное финансирование от властей.

При этом специалист уверен, что у проекта по переработке пластика большие перспективы.

Максим Сорока, активист Национального экологического центра Украины, во время энергетических мастер-классов эколагеря “Энерджайзер Кемп” научил самостоятельно изготавливать топливо из растительных отходов и ненужной бумаги.

Зеленые активисты Украины, Беларуси, Молдовы и Венгрии в течение 2 недель делились собственным опытом экологического жизни, слушали лекции от ведущих экспертов и посещали различные мастер-классы. Это первая статья из серии практических мастер-классов от Кемпа. Итак, о хендмейде энергоэффективные брикетов.

Биотопливный брикет – это прессованная комбинация основного и вяжущего материала в пропорции 6:1 или 9:1.
В качестве основы берите любые растительные отходы. Сгодится все, что попадается под руку: листья, свежие и опавшие, деревянная стружка, ветви, кора, лоза, охапки соломы и ботвы, шелуха семечек и куски жмыха. Используйте даже «стог» водорослей, найденных на пляже.
Для склейки основы нужен вяжущий материал. В его роли выступает макулатура или крахмал.

Сам же процесс изготовления достаточно прост: измельчите и замочите бумагу, соедините с основой в указанной выше пропорции.
Полученную массу перемешайте строительным миксером и отправьте под пресс.

Если у вас нет ручного пресса, то его тоже можно изготовить своими руками. Ведущий энергетического мастер-класса поделился мануалом по созданию такого оборудования. По ссылке вы найдете схемы, расчеты, описание материалов, необходимых для изготовления.

Израильско-австралийская компания Electriq-Global изобрела новое топливо, которое сочетает лучшие качества бензина, водорода и батарей, является дешевой, экологичной.

Из-за проблемы ограниченных ресурсов традиционных источников энергии, поиск нового топлива становится все боле востребованной задачей – именно поэтому израильско-австралийская компания Electriq Global решила подойти к ее решению немного с другой стороны, сообщает newatlas.com.
Новый формат водородного топлива

Сегодня специалисты энергетической компании заявили, что нашли способ создания нового, более безопасного и эффективного топлива на основе жидкого водорода, который можно заправлять в устройства прямо через топливный бак и который характеризуется возможностью переработки, более легкого хранения и перемещения. Если верить их словам, то их топливо является концептуально новым этапом развития водородного топлива.

В Electriq Global разработали способ стабилизации водорода в жидкой форме, в состав которой входит около 60% воды. Это упрощает транспортировку и хранение, устраняя единственную и самую большую причину, по которой водород массово не использовался.

Система Electriq использует топливный бак стандартного размера, стоить топлива будет составлять менее половины эквивалентной цены на бензин, запас хода автомобиля увеличится в несколько раз и при этом полностью исключаются вредные выбросы.

Вот как это работает. Electriq производит топливо на своей фабрике. По словам представителя Electriq, Майкла Симонетти, рецепт «на удивление прост» и не требует каких-либо редких или дорогих элементов. Топливо содержит около трех процентов водорода и 97% вспомогательного материала.

Топливо перемещается с помощью цистерн на автозаправочные станции, почти так же, как и бензин, и водители заполняют свои автомобили на автоколонке.

В топливном баке в автомобиле, который примерно такой же, как у обычного автомобиля, имеется отдельный модуль под названием «Переключатель», который выпускает небольшое количество катализирующего химиката в топливный бак для выпуска водорода из топлива.

Как только водород высвобождается, он направляется непосредственно в топливный элемент, который преобразует его в электрическую энергию, которая затем используется для питания электрической трансмиссии. Все, начиная с топливного элемента, является стандартным и уже устанавливается в современных транспортных средствах на топливных элементах.

Electriq Global взяла самое лучшее и эффективное у бензина, водорода и аккумуляторов, таким образом создав новое, более безопасное и эффективное по всем статьям топливо.

Такой формат предполагает, что на создание подобного топлива уходит значительно меньше ресурсов, времени и средств, а его эффект выше в среднем в два раза в сравнении с другими форматами водородного топлива.

Китайские и канадские ученые изобрели технологию, которая спасет мир гибели в пластиковых пакетах. Они придумали, как при температуре 175 градусов расщеплять пластиковый мусор на полезные топливо, газ и воск.

Существующие методы предлагают разлагать пластиковые пакеты при температуре 400 градусов – это и дорого, и продукты сжигания невозможно пускать в ход дальше. Что особенно печально с учетом статистики: в год производят более 100 т полиэтилена, из которых 95% выбрасывается после разового применения. Такие темпы производства опасны: к 2025 году в океане будет плавать каждые 3 тонны рыбы и 1 тонна мусора из пластика.
Вместо сжигания или скапливания на свалках сотни тонн полиэтилена команда китайских и канадских ученых предлагает его расщеплять.

По новой технологии распад происходит при температуре в 175 градусов, а т.к. процесс более контролируем по сравнению со старой технологией, то из полиэтилена получают бутан, воск и дизельное топливо. Первый продукт безопасен для окружающей среды и его можно использовать в зажигалках, второй – отправляется на создание вторичного пластика.
Из недостатков технологи называют длительность – процесс расщепления занимает 4 дня.

Мировая наука пытается найти альтернативу существующим источникам энергии, ведь всё топливо, которое использует человечество, производится из добываемых природных ресурсов. Однако теперь, похоже, появилась реальная возможность получать энергию буквально из воздуха. Учёные стали на шаг ближе к искусственному фотосинтезу: солнечный свет вполне возможно использовать для преобразования углекислого газа в метанол.
Система, превращающая углекислый газ в ацетаты, которые можно использовать в качестве топлива, была разработана учёными из национальной лаборатории имени Лоуренса в Беркли и Калифорнийского университета.
Как сообщает портал Geektimes со ссылкой на материалы исследования, опубликованные на сайте Национальной лаборатории имени Лоуренса, новая система имитирует фотосинтез. На её основе можно получать горючее, полимеры и другие химикаты.
«При естественном фотосинтезе листья получают энергию от солнца и перерабатывают двуокись углерода, чтобы в реакции с водой создать молекулы, формирующие их биомассу. В нашей системе нанопровода получают энергию солнца и доставляют электроны бактериям, в результате чего двуокись углерода перерабатывается и комбинируется с водой, давая на выходе разные химические продукты», — рассказал один из авторов работы Крис Чанг.
Система, представляющая собой поле вытянутых наноструктур из кремния и двуокиси титана, работает схожим с хлорофиллом образом: поглощая компоненты солнечного света различной частоты, она образует пары электрон-«дырка». Они поступают к бактериям Sporomusa ovata для восстановления CO2, а «дырки» расщепляют молекулы воды и получают кислород. Далее бактерии E.coli синтезируют заданный химикат из готовых ацетатов.
В частности, учёным удалось получить n-бутанол, углеводород изопрен и биоразлагаемый полимер PHB. Если полная система будет работать так, как задумали специалисты, человеку удастся создавать пластмассу и горючее.

Политики уверены, что борьба с глобальным потеплением стоит слишком дорого. Новое исследование доказывает, что человечество может удержать потепление на уровне 1,5ºС и при этом увеличить количество рабочих мест.

Согласно отчету климатологов человечеству необходимо удержать рост глобальных температур на уровне 1,5ºС. Это единственный шанс избежать многих катастрофических последствий изменений климата — например, исчезновения коралловых рифов и сильного роста уровня моря.

Новое исследование, получившее финансовую поддержку Фонда Леонардо Ди Каприо, доказывает, что такая оценка ошибочна. Специалисты утверждают, что остановить глобальное потепление будет дешевле, чем поддерживать индустрию ископаемого топлива.

Авторы работы подробно изучили энергетику 72 регионов мира, смоделировав ее развитие до 2050 года. По итогам они представили три сценария. Согласно первому, люди продолжат полагаться на ископаемое топливо, что приведет к росту температур на катастрофические 5ºС. Два других сценария предполагают, что глобальное потепление удастся удержать на уровнях 2ºС или 1,5ºС соответственно.

Чтобы планета не нагрелась более чем на 1,5ºС, человечеству нужно уже к 2050 году отказаться от ископаемого топлива, утверждают исследователи. Транспорт и отопление должны работать за счет чистой энергии.

В отличие от аналогичных проектов, предложенный план не подразумевает использования сомнительных технологий типа геоинженерии и улавливания углекислого газа. Вместо этого исследователи предлагают обеспечить защиту и восстановление лесов. Согласно расчетам, это позволит улавливать до 150 гигатонн углерода ежегодно.

Выгоды

Быстрый переход на чистую энергетику создаст новые рабочие места. При сценарии «1,5ºС» к 2050 году в энергетическом секторе будет 46,3 млн рабочих мест против 29,9 при сценарии «5ºС».

Стоимость трансформация — $1,7 трлн в год. Это намного меньше нынешних трат на поддержку индустрии ископаемого топлива, составляющих $5 трлн ежегодно.

Отчет в очередной раз подтверждает, что на пути к цели в 1,5ºС нет технических или экономических препятствий. Однако для реализации стратегии необходимы быстрые и радикальные меры и изменения в сознании политиков и общественности.