панель

Ученые создали уникальную гибридную технологию, позволившую одновременно получать водород за счет расщепления воды и электричества с помощью фотовольтаики.

Во всем мире ведущие исследовательские институты изучают процессы искусственного фотосинтеза, в которых солнечные лучи участвует в химических реакциях, направленных на декомпозицию воды для образования водорода.

Такие устройства еще не достигли уровня реальных коммерческих продуктов, поскольку для поддержания химической реакции часто требуется дополнительный источник энергии. Но концепция снабжения электролизера солнечной энергией для выработки водорода стремительно развивается.

В итоге своей работы ученые продемонстрировали девайс, который успешно вырабатывает сразу два вида энергии, сочетая в себе водородный фотоэлектрохимический элемент и кремниевый фотоэлемент.

Устройство носит название «Гибридные фотоэлектрохимические и фотовольтаические элементы для одновременного производства химического топлива и выработки электроэнергии».
По словам разработчиков, инновационная солнечная панель способна поглощать 20,2% солнечного света, при этом ее эффективность по выработке водорода составила 6,8%, а по электричеству – 13,4%.

Нью-Йорк огромен. Здесь проживает 8 с половиной миллионов человек, для размещения которых разрабатывается целый ряд различных футуристичных проектов. Впечатляет, но это лишь пока не узнаешь, что в Китае 15 мегаполисов, превосходящих Нью-Йорк – больше 10 миллионов жителей в каждом. Для человека, живущего в таком густонаселенном пространстве передвижение по городу становится настоящей проблемой. Одна из китайских компаний нашла простое и «оригинальное» решение, которое своим дизайном уж очень напоминает украинский электрокар Synchronous.

Показанный на автосалоне в Лос-Анджелесе концепт-кар Redspace REDS представляет собой электромобиль, который одновременно может служить и офисом, и дополнением к жилым комнатам. По мнению авторов разработки, автомобиль в течение 90% времени не используется, так почему бы не создать в нем мобильное пространство для офисной работы или приятного времяпрепровождения. Эта идея реализовалась при помощи вращающегося на 180 градусов стула, складывающегося стола и большого дисплея.

О подробных технических характеристиках REDS, его запасе хода и силовой установке разработчики не рассказали. Известно лишь, что его максимальная скорость составляет 50 км/ч. В длину электромобиль имеет 2,97 метра – это немногим более, чем у Smart Fortwo.

Компактный автомобиль оборудован удобной системой трансформации сидений. Кресла можно смещать не только вперед-назад, но и, вообще, в разные стороны. Двери не распахиваются, как в обычных машинах, а смещаются, как в минивэне – удобно, если на парковке мало места. В тоже время крыша – это огромная солнечная панель. Благодаря ей электромобиль всегда будет иметь источник питания. Кроме этого поддерживается возможность беспроводной зарядки, наподобие как в BMW 530e.

Производитель говорит, что машина пока не может использоваться в качестве полноценного беспилотника, но он также уверен, что автомобильная промышленность быстро движется в этом направлении, и что подобные электромобили могут стать более популярными в будущем. Например, в США этот электрокар планируют использовать в мегаполисах в сервисах каршеринга.

По информации компании, подобные городские авто должны появиться на дорогах Китая в течение двух лет. Пока что, показанный на в Лос-Анджелесе аппарат, выступает в роли «прототипа альфа». Возможно, окончательная версия машины не будет такой непривычной взгляду, как на фото. Сейчас Redspace прислушивается к отзывам участников автосалона для внесения в электромобиль необходимых корректив.